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商都网汽车搜索 / 新闻

搜索关键字:自主车企    共找到22个结果
  • 最具价值品牌 吉利成唯一上榜自主车企 2017-02-09
    英国品牌价值及战略咨询公司BrandFinance发布了2017年度全球最具价值品牌500强排行榜,其中百强名单中,入榜的汽车品牌一共有九个,分别是丰田、三菱、日产、本田、宝马、奔驰、大众、福特、现代。
  • 出口急剧下滑 自主车企亟须“中国式突围” 2014-12-22
    近年来,我国国产汽车凭借性价比优势,出口状况一直良好,但自2013年8月起,自主品牌车企的几个主要出口国,相继出台了一系列关税和货币汇率调整政策,再加上中东、北非等地域的政治变动,致使我国汽车出口量开始持续下滑。在海外汽车市场瞬息万变的新格局下,自主品牌车企必然要作出更多的战略调整,...
  • 合资及自主车企将被约谈 反垄断席卷汽车业 2014-08-08
    继发改委公布已查明克莱斯勒、奥迪存在垄断,近期将会受到相应处罚,汽车行业反垄断的多米诺骨牌已经倒下。
  • 三重困境制约自主车企发展 弱点暴露无遗 2014-06-30
    近年来,我国自主品牌乘用车遭遇了国内市场占有率节节下滑、国际市场出口负增长、主流车企品牌高端化连连受挫的三重困境。我国自主品牌汽车可以凭借的国内市场和低成本优势正在被削弱,品牌影响力弱、技术储备少、规模经济不强的弱点暴露无遗,其发展前景令人担忧。
  • 淘汰1300万辆黄标车 中国自主车企将受惠 2014-06-13
    日前,《美国汽车新闻-中国》执行主编杨坚发表评论《北京是否准备好淘汰1,300万辆旧车?》(Is Beijing ready to scrap 13 million clunkers?),就日前国务院明确2014年各地黄标车及老旧车淘汰任务发表评论,以下是盖世汽车网译文。
  • 多品牌战略检讨 自主车企产品定位很重要 2012-09-17
    从东风风神使用全新品牌标识,到奇瑞裁撤瑞麒、威麟两个子品牌,近来自主品牌车企对自己品牌体系的调整动作频频。同时吉利也有消息传来,称将停止英伦品牌。这是否意味着,自主品牌以往全力推行的多品牌战略到了检讨的时候?瑞麒、威麟将并入奇瑞日前,有消息称,未来奇瑞乘用车的奇瑞、瑞麒和威麟三个...
  • 自主车企掀起海外建厂潮 中方主导技术输出 2012-08-24
    近几年来汽车出口局面的变化,最重要的是展开从“游戏战”到“阵地战”的转型,车企纷纷将在海外建立大规模生产基地和营销体系作为出口战略的重点,告别以往“打一枪换一个地方”的投机做法。
  • 自主车企发力新能源汽车多路径获取电池技术 2012-07-16
    近日,国务院正式颁布了《节能与新能源汽车产业发展规划》,以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向得以明确,悬了多时的新能源发展路径问题终于定调。对于国内自主车企而言,规划的出台带来的既是机遇同时也是巨大挑战。
  • 国内市场竞争激烈 自主车企无奈寻海外突破 2012-05-24
    近两年,中国市场已经稳坐全球新车市场的头把交椅,在资本的趋利性影响下,越来越多的跨国车企巨头逐步将其发展重心向中国市场偏移,并倾其全力为谋求更多的市场份额而战,产生的直接后果就是在充分的市场竞争过程中强者愈强,弱者越发边缘化。
  • 自主车企业现隐忧 品牌技术口碑是关键 2012-05-01
    车企们近日陆续公布的2011年报再次证明,唯有可靠的技术和优良的口碑才是提升竞争力的根本。
  • 《核算办法》7月实施 自主车企呼吁标准分开 2012-02-22
    2月17日,工信部在其网站上发布《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》(以下简称:《核算办法》)并征求意见,并计划于2012年7月1日起正式实施。
  • 竞争环境刻不容缓 自主品牌应坚定高端之路 2012-02-21
    近几年来,国内一些自主品牌企业开始向10万元甚至是超过20万元的自主中高端市场进军,笔者认为,对于自主车企来讲,如果从自身发展的角度,认定迟早要高端化,则晚走不如早走,从目前的市场趋势、竞争环境以及自主车企的发展现状来看,都显示出自主品牌高端化的刻不容缓。
  • 自主车企受困“海外局限” 欧美市场遇尴尬 2011-11-23
    在海外,中国自主品牌汽车的市场地位远不像国内这样尴尬。”一位长期报道汽车产业的同行对记者说,他至今仍无法忘却在埃及参观奇瑞工厂时内心油然而生的民族自豪感,“当地百姓看这座工厂的感觉就像是我们在中国仰望其他合资厂”。当然,他口中所说的“海外”目前还仅局限在中东和北非。
  • 自主车企副业调查:谁是救世主? 2011-11-09
    在重庆新溉路和红唐路的交汇点,一个名叫“盛创尊岭”的洋房烂尾楼日前正成为媒体爆炒的话题,因为重庆当地车企——力帆汽车已斥资8亿元将其改名为力帆枫樾。
  • 国内自主车企利润下滑 合资品牌仍然稳健 2011-10-28
    新的节能汽车推广补贴政策已于本月1日实施,入围产品的平均油耗门槛由6.9升/百公里提至6.3升。10月19日,工信部网站发布第七批节能汽车推广目录,共有49款车型入围(之前为426款)。同时,公告显示,自10月1日起前六批目录予以废止。节能补贴政策的调整给消费者或是经销商带来什么样的利好消息呢?
  • 政策/技术/市场 自主车企国际化的三重考验 2011-10-24
    最新数据显示,今年前9月,我国整车出口保持五成以上增长速度。中汽协预计,全年出口汽车有望达80万辆,超过2008年68万辆的历史最高纪录。在中国成为世界第一大汽车产销国的时候,走向海外的时机已经到来。
  • 自主车企再临困境 油耗摁住了谁的命门 2011-08-27
    自今年5月11日,国家发改委、工信部和财政部联合发布第六批“节能汽车推广目录”公告后的三个多月时间内,就再没有任何新车“上榜”。是如外界推测这一惠民政策或将终止,还是的确“无车可上”?种种消息表明,国家主管部门正有意将节能汽车推广,这一惠民政策的标准与酝酿已久的乘用车燃油限值第三阶...
  • 上半年出口创新高 自主车企墙内开花墙外香 2011-07-27
    据中汽协统计,今年上半年,整车生产企业出口38.1万辆,同比增长近57%。其中5、6月连续创月出口量新高,6月出口量甚至超过8万辆。其中,出口前5名的整车生产企业分别为奇瑞、长安、江淮、长城和东风,其中江淮汽车更是同比增长了2.57倍。
  • 北汽福田挺进印度 首家自主车企印度建厂 2011-05-05
    5月4日,福田汽车发布公告,福田汽车4月29日在印度孟买举行了投资意向书签约仪式。北汽福田将在印度建生产厂,此举开国内自主车企印度建生产厂的先河。
  • 两会:自主车企老总 为行业发展建言 2011-03-08
    2011年是“十二五”开局之年。对于正在蓬勃发展的汽车行业来说,节能减排、新能源转型、治理拥堵、产业重组等问题成为汽车自主品牌老总们关注的热点。
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